...has been known as one of the best kart drivers in the world for quite some time, now. His professionalism and sense of attack have earned him international renown in the world of karting as well as a host of fans. His reputation has grown even more after the title he conquered in Macao in 2009, at the World Championship Super KF, with the first victory of a French karter at top level.
S'il y a bien un pilote qui mérite bien son statut de pilote de karting professionnel, c'est bien Arnaud Kozlinski. Même lorsque la victoire, voire le podium, semblent inaccessibles, le Français du team CRG se bat comme un lion pour ramener le meilleur résultat possible.
Pour sa seule satisfaction personnelle? Non, car il sait qu'il y a toujours des points à prendre dans un championnat, des enseignements à tirer d'une course, ainsi qu'une manière de remercier son équipe pour le travail accompli.
Arnaud n'a pas encore renoué avec la première marche du podium en 2010, mais il est sûr que les marques CRG et Maxter vont très bientôt retrouver le chemin du succès, comme c'est déjà le cas en KZ1, KF2 et KF3.
Le plus beau palmarès du karting français n'a toutefois pas à rougir de ses résultats de ces dernières semaines: 3e à la Winter Cup avec une victoire en pré-finale, 6e et 7e à la WSK à Muro Leccese, 7e à Lonato après une remontée de 19 places suite à un accrochage en pré-finale, et 6e à la WSK à Zuera en dépit d'une fuite d'eau qui a occasionné une surchauffe du moteur. Sûr que la saison est encore longue...
Info Kartcom / © Photo KSP
Très enthousiaste sur le potentiel des nouveaux moteurs Maxter à la suite des nombreux tests hivernaux, Arnaud Kozlinski abordait la Winter Cup en toute confiance. Disputés sur une piste détrempée, les chronos confirmaient le potentiel du champion du monde avec un honorable 6ème temps. La première de ses deux manches qualificatives débute mal par un accrochage avec Oliver Rowland qui renvoie Koko en fond de peloton. Contrarié, il remonte comme un diable jusqu'à la 10ème place et remporte ensuite la seconde manche.
La préfinale nous offre un spectacle comme on les aime, avec un Kozlinski des grands jours. Retardé au départ, Arnaud entame une nouvelle remontée d'au-delà de la 10ème place. La mécanique est au point, le pilote est en pleine possession de ses moyens, cela donne une victoire sans discussion devant Ben Hanley.
Au départ de la finale, la cote de Kozlinski est au plus haut. Pourtant, la course a été retardée de deux heures, la nuit tombe et la température aussi. Cela aura son importance. En tête au lancement de la course, Arnaud est dépassé par Yannick De Brabander très incisif. Au lieu de l'échappée prévue, on assiste à un combat intense entre Koko, les Birel de Cesetti et Toman, Ardigo et De Brabander. Pour les spectateurs, c'est grandiose. Mais Arnaud fulmine sous son casque contre le pilote belge dont il n'apprécie pas vraiment les manières.
Les pilotes se doublent et se redoublent sans cesse, le spectacle est intense. Après une dernière attaque, Koko doit laisser ses adversaires prendre leur distance : il sent bien que sa machine n'est pas réglée parfaitement pour le froid qui descend sur la piste en fin de course et doit se contenter de la 5ème position. Au cumul des points, il montera tout de même sur la 3ème marche du podium, content d'offrir ce bon résultat à CRG, mais déçu d'avoir manqué une victoire qui lui tendait les bras.
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Muito entusiasta sobre o potencial dos novos motores Maxter na sequência dos numerosos testes Invernais, Arnaud Kozlinski abordava a Winter Cup com toda a confiança. Disputados numa pista encharcada, os cronometrados confirmavam o potencial do campeão do mundo com um honrado 6º tempo. A primeira das suas duas mangas de qualificação começa mal, com um choque com Oliver Rowland, que envia Koko para o fundo do pelotão. Contrariado, ele sobe como um louco até ao 10º lugar e de seguida vence a segunda manga.
A pré-final oferece-nos um espectáculo como amamos, com um Kozlinski dos grandes dias. Atrasado na partida, Arnaud inicia uma nova subida acima do 10º lugar. A mecânica está no ponto, o piloto está em plena possessão dos seus meios, o que resulta numa vitória sem discussão na frente de Ben Hanley.
Na partida para a final, a prestação de Kozlinski está no máximo. No entanto, a corrida foi atrasada 2 horas, a noite cai e a temperatura também. E isso terá a sua importância. No comando para o lançamento da corrida, Arnaud é ultrapassado por Yannick De Brabander, bastante incisivo. Em vez da fuga prevista, assiste-se a uma luta intensa entre Koko, os Birel de Cesetti e Toman, Ardigo e De Brabander. Para os espectadores é o delírio. Mas, Arnaud revolta-se contra o piloto Belga, cujas maneiras não apreciou verdadeiramente.
Os pilotos ultrapassam-se incessantemente, o espectáculo é intenso. Após um último ataque, Koko é obrigado a deixar os seus adversários afastarem-se : ele sente que a sua máquina não está perfeitamente ajustada para o frio que aumenta na pista no final da corrida e deverá contentar-se com a 5ª posição. Na acumulação dos pontos, ele subirá mesmo assim ao 3º degrau do pódio, contente por oferecer este bom resultado à CRG, mas desiludido por não ter conseguido uma vitória que estava ao seu alcance.
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Lors du salon Kart and Race, Arnaud Kozlinski s'est prêté de bonne grâce au petit jeu de l'interview express pour Kartcom.
Kartcom: Ta 1ère compétition 2010 ?
Arnaud Kozlinski : La Winter Cup.
Ton entraînement pendant l'intersaison ?
AK : En ce moment, vu la météo, je m'entraîne en salle 4 fois par semaine.
Tes sources d'informations karting ?
AK : Kartcom ! Et puis mon nouveau site arnaudkozlinski.com...
Un de tes meilleurs amis dans le karting ?
AK : Marco (Ardigo) et Armand Convers.
Un message pour cet ami ?
AK: Marco, je te souhaite une saison 2010 identique à 2009, ça m'arrange bien !
Un message pour ton mécanicien ?
AK : Maurizio, un grand merci pour ton soutien dans les moments difficiles.
Un message pour ton team manager ? (Giancarlo Tinini)
AK : Quelle drôle d'idée d'avoir cru en moi en 2007... Merci Patron !
Ton idole en 2005 ?
AK : Davide Fore'
Le meilleur pilote actuel ?
AK : Marco Ardigo.
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Durante o Salão Kart and Race, Arnaud Kozlinski prestou-se voluntariamente ao pequeno jogo da entrevista rápida para Kartcom.
Kartcom: A tua 1ª competição de 2010 ?
Arnaud Kozlinski : A Winter Cup.
O teu treino entre as épocas desportivas ?
AK : Neste momento, tendo em conta a meteorologia, vou 4 vezes por semana ao ginásio.
As tuas fontes de informação de karting ?
AK : Kartcom ! E agora também o meu novo site arnaudkozlinski.com...
Um dos teus melhores amigos no karting ?
AK : Marco (Ardigo) e Armand Convers.
Uma messagem para esse amigo ?
AK: Marco, desejo-te uma época 2010 idêntica à de 2009, como me convém !
Uma mensagem para o teu mecânico ?
AK : Maurizio, um grande obrigado pelo teu apoio nos momentos difíceis.
Uma mensagem para o teu team manager ? (Giancarlo Tinini)
AK : Que ideia de ter acreditado em mim em 2007... Obrigado Patrão !
A tua categoria em 2005 ?
AK : Fórmula A
O teu ídolo em 2005 ?
AK : Davide Forè
O melhor piloto actual ?
AK : Marco Ardigo.
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En pleine forme et disponible, Arnaud joue avec talent les VIP sur le stand CRG à Montichiari: c'est bien lui le seul et unique Champion du Monde en titre, alors il faut en profiter ! À la fin de la journée, il tombe en admiration devant un superbe kart vintage parmi tous les modèles exposés dans le hall de Kart and Race, et pas n'importe lequel... C'est un Kali Kart équipé d'un TM K2 qui a fait pétiller l'œil de Koko, une machine inscrite dans sa mémoire. Au volant de ce kart historique le champion d'aujourd'hui se souvient de l'enfant d'hier :
« Mon père a roulé dans un Kali comme celui-là, le même ! ça fait tout drôle de m'asseoir dans ce baquet. Les châssis étaient rudement petits dans le temps. Tu vois le pot d'chappement, là ? Je n'ai pas oublié la sacrée brûlure que je me suis faite à la jambe en voulant le pousser... ». Après nous avoir confié plutôt qu'il se sentait bien dans la grande famille CRG, c'est la sienne qui le rattrapait par un joli coup du hasard à la tombée du jour.
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Em plena forma e disponível, Arnaud brinca com talento aos VIP na stand da CRG em Montichiari: efectivamente, é ele o único Campeão do Mundo em título, por isso, há que aproveitar ! No final do dia, ele fica maravilhado frente a um esplêndido kart vintage entre todos os modelos expostos no salão de Kart and Race, mas não é um qualquer... É um Kali Kart equipado com um TM K2 que faz brilhar os olhos de Koko, uma máquina guardada na sua memória. Ao volante deste kart histórico, o campeão de hoje lembra-se da criança de ontem :
« O meu pai rolou num Kali como este, igual ! é uma sensação estranha de me sentar ao volante deste kart. Antigamente, os chassis eram bastante pequenos. Tu vês o escape aqui ? Nunca esqueci a grande queimadura que fiz na perna ao querer empurrá-lo... ». Após nos ter confiado que se sentia bem na grande família CRG, foi no entanto a sua própria família, que esteve na origem do seu percurso.
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01/08/10 MILLVILLE
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| Finale | Pre-finale | Intermediaire | Chronos |
| 7th | 2nd | 3rd | 3rd |
WSK - World Series
Sharm El Sheikh • SKF
01/08/10
