C'est un Arnaud Kozlinski tout sourire que nous avons croisé dans les allées du salon "Kart and Race" à Montichiari. La perspective de reprendre le chemin des circuits pour un nouveau challenge à relever en KZ avec PCR et TM au sein du team AVG Racing a l'air de très bien convenir au Champion du Monde 2009. Il peut d'ailleurs compter sur un entourage extrêmement chaleureux pour l'encourager cette saison.
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Le Champion du Monde Super KF 2009, dernier titre majeur d'une certaine époque du karting, Arnaud Kozlinski, relèvera en 2012 un nouveau challenge en apportant toute son expérience au team hollandais AVG Racing dirigé par Anton Van Grunsven, spécilaitse reconnu du 125 à boîte. Les châssis PCR ont toujours eu une excellente réputation sur les circuits et on peut imaginer qu'Arnaud aura à coeur de faire fructifier ce potentiel en KZ.
«J'ai effectué mes premiers tours de piste avec le PCR dimanche à Lonato et tout s'est bien passé. Je découvre avec plaisir le matériel PCR et j'apprends à connaître ma nouvelle équipe. Nous allons disputer une saison complète en KZ et peut-être même rouler en France lors de quelques GPO. Cela me va très bien.»
Après une longue et belle collaboration avec l'équipe CRG depuis 2007, Arnaud tient à rendre hommage à la célèbre marque de Desenzano: «Je remercie vivement M. Tinini pour ces 5 années passées dans le team officiel CRG. C'est lui qui m'a permis de remporter le titre mondial que j'espérais, je ne suis pas prêt à l'oublier.»
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O Campeão do Mundo Super KF 2009, último maior título de uma certa época do karting, Arnaud Kozlinski, releva em 2012 um novo desafio ao levar toda a sua experiência à equipa Holandesa AVG Racing, dirigida por Anton Van Grunsven, reconhecido especialista dos 125 com caixa de velocidades. Os chassis PCR sempre tiveram uma excelente reputação nos circuitos e podemos imaginar que Arnaud fará tudo para frutificar este potencial na KZ.
«Domingo em Lonato eu efectuei as minhas primeiras voltas à pista com o PCR e correu tudo muito bem. Foi com prazer que descobri o material PCR e aprendo a conhecer a minha nova equipa. Nós vamos disputar uma época completa na KZ e talvez rolar em França em alguns GPO. Convém-me perfeitamente.»
Após uma longa e bonita colaboração com a equipa CRG desde 2007, Arnaud homenageia a famosa marca de Desenzano: «Eu agradeço vivamente o Sr. Tinini por estes 5 anos passados na equipa oficial CRG. Foi ele que me permitiu conquistar o título mundial que esperava, nunca esquecerei.»
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Sur la lancée de la Winter Cup, Arnaud peut-être fier de propulser son CRG aux avant-postes de la KZ1 avec un moteur Maxter d'usine en pleine progression, pour l'ouverture de la WSK Euro Series 2011.
« Le circuit de Sarno est un des plus exigeants en motorisation. Je dois me battre pour ne pas me laisser décrocher par les mécaniques les plus puissantes. C'est un sacré challenge !» explique le champion du monde 2009.
Dès l'extinction des feux, on a vu Koko bondir pour se porter en tête et résister aux attaques de ses adversaires. Le samedi, il a remporté une des manches qualificatives et terminer 3ème de la suivante. Au cours de la finale 1, il a encore pris les devants, mais a été contraint ensuite de laisser passer son équipier Jonathan Thonon et son Maxter sur-vitaminé par Tec-Sav. Pourtant, c'est un incident rarissime a obligé Arnaud à renoncer: son siège s'est arraché au niveau de la fixation du lest !
Bloqué par un puissant mal de dos, le dimanche d'Arnaud commençait mal. Massages, piqure, il a tout essayé pour retrouver la forme, sans grands résultats. Malgré cela, il n'a cessé de revenir vers le haut du classement, terminant finalement 7ème sous la pluie en ayant tiré le maximum de sa machine. Si le bilan est loin de satisfaire un Kozlinski toujours assoiffé de victoires, il faut reconnaître qu'il fait partie des grands pilotes capables de se transcender pour utiliser toutes les ressources de leur kart, quelles que soient les circonstances, et alimenter ainsi le mythe du karting pour le plus grand bonheur des passionnés.
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Arnaud Kozlinski met à profit le nouveau kart bi-place de la CRG pour donner des cours de pilotage, en direct du Salon de Montichiari. Le légendaire coup de volant du Champion du Monde Super KF attire de nombreux fans et la sélection en devient difficile. Un dilemne qui semble rendre Koko fort soucieux... Le hasard a voulu que ce soit miss Vega 2011 qui se lance dans l'aventure.
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« C'est vraiment bon de gagner à nouveau ! » déclarait sobrement un Arnaud Kozlinski tout sourire au soir de l'épreuve égyptienne de la WSK World Series. Il faut dire que le champion du monde 2009 n'avait pas été gâté jusque là cette saison.
« Nous avons dû travaillé beaucoup sur le matériel, notamment sur les moteurs nouvellement homologués, pour retrouver notre niveau de performance. » Apparemment, CRG a fait du bon boulot et Arnaud n'a pas raté l'occasion de faire la course en tête. Dès les chronos officiels Super KF, son 2ème temps révèle des ambitions à la hausse et ses deux victoires de manche confirment le retour en forme du pilote de pointe de la CRG.
Après un cavalier seul en préfinale, la bagarre monte d'un cran au cours d'une longue finale à suspense alors que le soleil disparaît derrière les montagnes. Koko ne cède cependant pas la 1ère place bien longtemps et s'envole vers une magnifique victoire devant les pilotes habituellement les plus rapides de la catégorie. A la fois impeccable et implacable, pas de doute, le grand champion est de retour !
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S'il y a bien un pilote qui mérite bien son statut de pilote de karting professionnel, c'est bien Arnaud Kozlinski. Même lorsque la victoire, voire le podium, semblent inaccessibles, le Français du team CRG se bat comme un lion pour ramener le meilleur résultat possible.
Pour sa seule satisfaction personnelle? Non, car il sait qu'il y a toujours des points à prendre dans un championnat, des enseignements à tirer d'une course, ainsi qu'une manière de remercier son équipe pour le travail accompli.
Arnaud n'a pas encore renoué avec la première marche du podium en 2010, mais il est sûr que les marques CRG et Maxter vont très bientôt retrouver le chemin du succès, comme c'est déjà le cas en KZ1, KF2 et KF3.
Le plus beau palmarès du karting français n'a toutefois pas à rougir de ses résultats de ces dernières semaines: 3e à la Winter Cup avec une victoire en pré-finale, 6e et 7e à la WSK à Muro Leccese, 7e à Lonato après une remontée de 19 places suite à un accrochage en pré-finale, et 6e à la WSK à Zuera en dépit d'une fuite d'eau qui a occasionné une surchauffe du moteur. Sûr que la saison est encore longue...
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Très enthousiaste sur le potentiel des nouveaux moteurs Maxter à la suite des nombreux tests hivernaux, Arnaud Kozlinski abordait la Winter Cup en toute confiance. Disputés sur une piste détrempée, les chronos confirmaient le potentiel du champion du monde avec un honorable 6ème temps. La première de ses deux manches qualificatives débute mal par un accrochage avec Oliver Rowland qui renvoie Koko en fond de peloton. Contrarié, il remonte comme un diable jusqu'à la 10ème place et remporte ensuite la seconde manche.
La préfinale nous offre un spectacle comme on les aime, avec un Kozlinski des grands jours. Retardé au départ, Arnaud entame une nouvelle remontée d'au-delà de la 10ème place. La mécanique est au point, le pilote est en pleine possession de ses moyens, cela donne une victoire sans discussion devant Ben Hanley.
Au départ de la finale, la cote de Kozlinski est au plus haut. Pourtant, la course a été retardée de deux heures, la nuit tombe et la température aussi. Cela aura son importance. En tête au lancement de la course, Arnaud est dépassé par Yannick De Brabander très incisif. Au lieu de l'échappée prévue, on assiste à un combat intense entre Koko, les Birel de Cesetti et Toman, Ardigo et De Brabander. Pour les spectateurs, c'est grandiose. Mais Arnaud fulmine sous son casque contre le pilote belge dont il n'apprécie pas vraiment les manières.
Les pilotes se doublent et se redoublent sans cesse, le spectacle est intense. Après une dernière attaque, Koko doit laisser ses adversaires prendre leur distance : il sent bien que sa machine n'est pas réglée parfaitement pour le froid qui descend sur la piste en fin de course et doit se contenter de la 5ème position. Au cumul des points, il montera tout de même sur la 3ème marche du podium, content d'offrir ce bon résultat à CRG, mais déçu d'avoir manqué une victoire qui lui tendait les bras.
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Muito entusiasta sobre o potencial dos novos motores Maxter na sequência dos numerosos testes Invernais, Arnaud Kozlinski abordava a Winter Cup com toda a confiança. Disputados numa pista encharcada, os cronometrados confirmavam o potencial do campeão do mundo com um honrado 6º tempo. A primeira das suas duas mangas de qualificação começa mal, com um choque com Oliver Rowland, que envia Koko para o fundo do pelotão. Contrariado, ele sobe como um louco até ao 10º lugar e de seguida vence a segunda manga.
A pré-final oferece-nos um espectáculo como amamos, com um Kozlinski dos grandes dias. Atrasado na partida, Arnaud inicia uma nova subida acima do 10º lugar. A mecânica está no ponto, o piloto está em plena possessão dos seus meios, o que resulta numa vitória sem discussão na frente de Ben Hanley.
Na partida para a final, a prestação de Kozlinski está no máximo. No entanto, a corrida foi atrasada 2 horas, a noite cai e a temperatura também. E isso terá a sua importância. No comando para o lançamento da corrida, Arnaud é ultrapassado por Yannick De Brabander, bastante incisivo. Em vez da fuga prevista, assiste-se a uma luta intensa entre Koko, os Birel de Cesetti e Toman, Ardigo e De Brabander. Para os espectadores é o delírio. Mas, Arnaud revolta-se contra o piloto Belga, cujas maneiras não apreciou verdadeiramente.
Os pilotos ultrapassam-se incessantemente, o espectáculo é intenso. Após um último ataque, Koko é obrigado a deixar os seus adversários afastarem-se : ele sente que a sua máquina não está perfeitamente ajustada para o frio que aumenta na pista no final da corrida e deverá contentar-se com a 5ª posição. Na acumulação dos pontos, ele subirá mesmo assim ao 3º degrau do pódio, contente por oferecer este bom resultado à CRG, mas desiludido por não ter conseguido uma vitória que estava ao seu alcance.
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Lors du salon Kart and Race, Arnaud Kozlinski s'est prêté de bonne grâce au petit jeu de l'interview express pour Kartcom.
Kartcom: Ta 1ère compétition 2010 ?
Arnaud Kozlinski : La Winter Cup.
Ton entraînement pendant l'intersaison ?
AK : En ce moment, vu la météo, je m'entraîne en salle 4 fois par semaine.
Tes sources d'informations karting ?
AK : Kartcom ! Et puis mon nouveau site arnaudkozlinski.com...
Un de tes meilleurs amis dans le karting ?
AK : Marco (Ardigo) et Armand Convers.
Un message pour cet ami ?
AK: Marco, je te souhaite une saison 2010 identique à 2009, ça m'arrange bien !
Un message pour ton mécanicien ?
AK : Maurizio, un grand merci pour ton soutien dans les moments difficiles.
Un message pour ton team manager ? (Giancarlo Tinini)
AK : Quelle drôle d'idée d'avoir cru en moi en 2007... Merci Patron !
Ton idole en 2005 ?
AK : Davide Fore'
Le meilleur pilote actuel ?
AK : Marco Ardigo.
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Durante o Salão Kart and Race, Arnaud Kozlinski prestou-se voluntariamente ao pequeno jogo da entrevista rápida para Kartcom.
Kartcom: A tua 1ª competição de 2010 ?
Arnaud Kozlinski : A Winter Cup.
O teu treino entre as épocas desportivas ?
AK : Neste momento, tendo em conta a meteorologia, vou 4 vezes por semana ao ginásio.
As tuas fontes de informação de karting ?
AK : Kartcom ! E agora também o meu novo site arnaudkozlinski.com...
Um dos teus melhores amigos no karting ?
AK : Marco (Ardigo) e Armand Convers.
Uma messagem para esse amigo ?
AK: Marco, desejo-te uma época 2010 idêntica à de 2009, como me convém !
Uma mensagem para o teu mecânico ?
AK : Maurizio, um grande obrigado pelo teu apoio nos momentos difíceis.
Uma mensagem para o teu team manager ? (Giancarlo Tinini)
AK : Que ideia de ter acreditado em mim em 2007... Obrigado Patrão !
A tua categoria em 2005 ?
AK : Fórmula A
O teu ídolo em 2005 ?
AK : Davide Forè
O melhor piloto actual ?
AK : Marco Ardigo.
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En pleine forme et disponible, Arnaud joue avec talent les VIP sur le stand CRG à Montichiari: c'est bien lui le seul et unique Champion du Monde en titre, alors il faut en profiter ! À la fin de la journée, il tombe en admiration devant un superbe kart vintage parmi tous les modèles exposés dans le hall de Kart and Race, et pas n'importe lequel... C'est un Kali Kart équipé d'un TM K2 qui a fait pétiller l'œil de Koko, une machine inscrite dans sa mémoire. Au volant de ce kart historique le champion d'aujourd'hui se souvient de l'enfant d'hier :
« Mon père a roulé dans un Kali comme celui-là, le même ! ça fait tout drôle de m'asseoir dans ce baquet. Les châssis étaient rudement petits dans le temps. Tu vois le pot d'chappement, là ? Je n'ai pas oublié la sacrée brûlure que je me suis faite à la jambe en voulant le pousser... ». Après nous avoir confié plutôt qu'il se sentait bien dans la grande famille CRG, c'est la sienne qui le rattrapait par un joli coup du hasard à la tombée du jour.
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Em plena forma e disponível, Arnaud brinca com talento aos VIP na stand da CRG em Montichiari: efectivamente, é ele o único Campeão do Mundo em título, por isso, há que aproveitar ! No final do dia, ele fica maravilhado frente a um esplêndido kart vintage entre todos os modelos expostos no salão de Kart and Race, mas não é um qualquer... É um Kali Kart equipado com um TM K2 que faz brilhar os olhos de Koko, uma máquina guardada na sua memória. Ao volante deste kart histórico, o campeão de hoje lembra-se da criança de ontem :
« O meu pai rolou num Kali como este, igual ! é uma sensação estranha de me sentar ao volante deste kart. Antigamente, os chassis eram bastante pequenos. Tu vês o escape aqui ? Nunca esqueci a grande queimadura que fiz na perna ao querer empurrá-lo... ». Após nos ter confiado que se sentia bem na grande família CRG, foi no entanto a sua própria família, que esteve na origem do seu percurso.
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